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用愛展現奇蹟 莫拉克風災紀實

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首頁 高雄杉林 十方群像 高鐵愛心助重建
高鐵愛心助重建 PDF 列印 E-mail
2010年 07月 20日  |  慈濟基金會
回顧八八風災一年,台灣愛心是救災重建的最大力量。當時災區交通中斷,很多人都想到災區幫忙,可是路斷水淹,車子過不去,只能乾著急。高鐵開放救災列車,每班列車九十個座位,提供給前往災區幫忙的各慈善團體。免費賑災座位,很多慈濟志工都坐過,也還保留著這一張賑災高鐵票,這是八八救災史動人的一頁。

北中菩薩  聯袂赴災區

不管從桃園出發、從新竹出發,或者是從台北出發,各地的慈濟志工,在2009年莫拉克風災發生後,紛紛前往南台灣災區,支援清掃工作與關懷災民。從南到北,一路串連,能夠讓這股志工力量得以接軌的,是台灣高鐵。

災難發生時,從電視畫面中,看到一幕幕橋斷、路毀、屋倒、水淹及膝、家園泡湯的畫面,災區以外的民眾都感同身受,希望能夠發揮同胞愛,前往災區賑災。

北區的慈濟志工,在八月六日氣象局發布莫拉克陸上颱風警報之後,就成立了防災協調中心,在台北分會密切留意颱風動向。

慈濟志工 駱純美表示:「我們在八月七日的時候就觀察,外面的樹葉,其實感覺上樹葉連動都沒動,我們都覺得說這是怎麼一回事?可是呢,整個颱風警報也沒有取消。」

八月七日晚上八點二十分,大愛台跑馬燈字幕秀出了北、中、南地區慈濟分會的聯絡電話,讓民眾可以打電話尋求支援,通報平安。

這時候,台北分會的防災協調中心,志工們一直在接電話,他們一方面準備南下的賑災物資和人員調度,一方面接受民眾求助。

救災分秒必爭,然而南北相隔,連到屏東的鐵路都斷了,人要怎麼到?

成全十方愛心  高鐵默默付出

北區慈濟志工 張益城說:「遊覽車不能,火車也不行,最後當然我們知道最快的就是高鐵,真的很感恩高鐵它這一次,在八月十一日晚上,就看到跑馬燈新聞,高鐵每一個列車提供九十個座位,免費給救災志工。」

台灣高鐵發言人 賈先德表示:「高鐵最大優勢就是速度,能夠讓人、物同時盡早進入到災區,是高鐵的優勢,所以當時我們在討論過程中,當時的殷琪董事長就覺得說,我們可不可以每天都提供一定的座位,提供出來讓大家可以用。」

因此,從八月十一日高鐵提供各界免費賑災座位開始,八月十三日,四百零八位大台北地區的志工就搭乘高鐵,前往屏東清掃家園。

「剛開始一兩天是沒有其他單位申請,幾乎慈濟都可以免費的六百個名額,我們都可以用得到,到了後來全台的人都知道,都一起來申請,我們就跟高鐵一再地詢問。不夠的我們就用買的,一趟要一千四百九十塊,兩趟就將近三千塊,高鐵用半價優惠我們。」慈濟志工張益城說。

每一班高鐵列車平均有九百個座位,根據高鐵公司的統計,從2009年八月十二日到九月十一日為止,賑災座位總共提供了五萬六千多人次,換算成票價,相當於新台幣六千四百萬元。而在乘坐的志工團體當中,一般社會福利團體佔45%,宗教社團佔30%(其中以慈濟佔大多數);政府機關則有18%,其它則是大專院校,約為7%。而這些愛心,一週年之後還在持續當中。

高鐵發言人 賈先德說:「因為還有些社團,一直回到災區去做心靈重建,或者是包含很多受災地區的中小學,學童做一些課業輔導,我們都還是持續贊助車票。」

儘管大水沖斷了橋樑,淹沒了路面,毀壞了家園,然而台灣的愛心卻沒有因此斷線,反而更緊密地接軌,將愛心送往災區,也更印證了台灣無以為寶、以愛以善為寶的真諦。

(文:大愛新聞 2010/08/05)
 

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